Rezultatele 1 - 24 din 24 pentru "pierderi tarom"

Pierderea brută estimată a companiei naționale aeriene TAROM pentru acest an este de 62,4 milioane de lei, conform unui proiect de act normativ privind aprobarea bugetului companiei aeriene pe acest an.

TAROM a fost afectată, astăzi, de un incident de securitate izolat, însă toate cursele au fost operate conform planului de zbor și nu a fost afectat sistemul de rezervări al companiei, potrivit unui comunicat al operatorului național aerian.

Compania națională aeriană TAROM este gândită să treacă pe profit chiar de anul viitor, conform planului de restructurare, actualizat și trimis acum Comisiei Europene, indică un document analizat de Profit.ro. Ultimul an în care compania aeriană a înregistrat profit a fost 2007.

Companiile aeriene au înregistrat pierderi de 700 de milioane de lei în 2020 la un rulaj de 480 milioane de lei. Tarom, Wizz Air și Țiriac Air au fost cele mai afectate de pandemie, având cumulat 650 de milioane de lei pierdere, circa 93% din valoarea totală, relevă datele furnizate de platforma confidas.ro și centralizate de Profit.ro

Guvernul pregătește alocarea a încă aproape 8 milioane de euro pentru compania națională aeriană TAROM, drept compensație pentru pierderile suferite în a doua jumătate a anului trecut, ca urmare a pandemiei de Covi-19. În prezent, Tarom are de achitat, pe termen scurt, datorii care se ridică la aproape 700 de milioane de lei.

Guvernul pregătește acordarea unui nou ajutor de stat Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române TAROM S.A.,pentru acoperirea pierderilor generate de pandemie până la sfârșitul anului 2020. În situația autorizării de către Comisia Europeană, ajutorul va fi dedus, din ajutorul de restructurare, relevă date analizate de Profit.ro.

Transportatorul aerian național Tarom estimează pierderi de 230,13 milioane lei în acest an, la jumătate față de cele raportate în anul 2020, de 431,3 milioane lei. Veniturile totale preconizate pentru acest an sunt de 1,19 miliarde lei, aproape duble față de 2020. De asemenea, potrivit scenariului standard, considerat cel mai realist, anul 2024 ar fi anul în care rutele ajung profitabile, iar anul 2023 ar fi anul în care fluxurile de numerar devin pozitive.

Transportatorul aerian național Tarom și-a scos la vânzare toate cele 9 aparate tip ATR din portofoliu, sperând să obțină cel puțin 32,2 milioane dolari din vânzarea acestora.

CEO-ul operatorului aerian Wizz Air, Jozsef Varadi, a criticat, într-o teleconferință cu analiștii piețelor financiare, guvernele din Uniunea Europeană care acordă ajutoare de stat companiilor naționale de profil, făcând referire inclusiv la ajutoarele de salvare și restructurare aprobate de autoritățile de la București în beneficiul Tarom, plan mai vechi, despre care Profit.ro a relatat în premieră în vara anului trecut.

Transportatorul aerian național Tarom estimează pierderi de 171,37 milioane lei în cursul anului trecut, la venituri totale de 1,51 miliarde lei, potrivit bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2019. Ultimul an în care compania aeriană a înregistrat profit a fost 2007.

Compania Tarom va încheia sezonul de vară cu pierderi în scădere cu aproximativ 40% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce veniturile au crescut cu peste 25%.

Membrii conducerii Tarom au venituri lunare pornind de la 1.500 euro și urcând până la 5.500 euro, mai mici oricum față de perioada 2012-2016, iar un sfert dintre angajații companiei au venituri nete sub 2.000 lei. Un alt sfert dintre angajați primesc lunar sub 3.000 lei, relevă un document oficial redactat recent și prezentat acum de Profit.ro. După 10 de ani consecutivi de pierderi, Tarom a a previzionat pentru anul 2018 un profit calificat chiar de conducere doar ca ”simbolic”.

Directorul general al companiei de stat Tarom, Werner Wolff, a solicitat, în perioada 20 noiembrie - 29 decembrie 2017, realizarea unei analize la nivel intern privind impactul economico-financiar al cheltuielilor companiei, fiind realizată ulterior o scădere a acestora cu aproximativ 12,7 milioane lei pe an, a anunțat vineri compania.

Compania națională de transport aerian Tarom, care și-a refăcut recent calculele financiare pentru acest an, estimând că va fi unul catastrofal, cu pierderi de 5 ori mai mari decât ținta inițială, pe fondul unei nerealizări de venituri, crede că a găsit metoda prin care poate rezista concurenței companiilor low-cost: dreptul de a majora salariile angajaților indiferent de eficacitatea companiei și de a-și gestiona diferit cheltuielile. La acest moment, compania de stat este în plină acțiune de cumpărare de magneți de frigider, calendare și agende VIP, pe care să le ofere, probabil, cadou cu ocazia Sărbătorilor. Pe piața internă, Tarom a fost depășit de ofertele companiilor low-cost.

Compania națională de transport aerian Tarom, care și-a refăcut recent calculele financiare pentru acest an, estimând că va fi unul catastrofal, cu pierderi de 5 ori mai mari decât ținta inițială, pe fondul unei nerealizări de venituri, a decis că este cazul să se pregătească pentru Sărbători și să cumpere magneți de frigider, calendare și agende VIP, pe care să le ofere, probabil, cadou. Pe piața internă, Tarom a fost depășit de ofertele companiilor low-cost.

Compania națională de transport aerian Tarom estimează că anul acesta va fi unul catastrofal, cu pierderi de 5 ori mai mari decât ținta inițială, pe fondul unei nerealizări de venituri. Anul acesta, operatorul aerian, depășit pe piața internă de ofertele companiilor low-cost, a încercat să atragă clienți cu un serviciu intranet AirFi cu jocuri, muzică și filme și prețuri promoționale ocazionale.

Compania națională de transport aerian Tarom a lansat astăzi o ofertă care a generat indignare din partea mai multor persoane, care au acuzat compania de gândire învechită în relația cu clienții.

Compania națională de transport aerian Tarom estimează că va înregistra în acest an pierderi în valoare de 41,2 milioane lei, în scădere cu 12,3% față de nivelul de anul trecut, la venituri totale de 1,32 miliarde lei, potrivit proiectului privind bugetul de venituri și cheltuieli pus în dezbatare de acționarul majoritar, Ministerul Transporturilor.

Inspectorii Guvernului au mers la Tarom pentru a verifica atât procedura de numire a persoanelor care au ocupat sau ocupă funcții de conducere și modul în care membrii consiliului de administrație și conducerea executivă a companiei și-au îndeplinit atribuțiile legale, dar și atribuirea contractelor, modalitatea de angajare/promovare a salariaților, scopul și utilitatea deplasărilor în străinătate ale personalului.

Compania aeriană de stat Tarom își amână planul de cumpărare a două aeronave noi, care să înlocuiască cele mai vechi aparate din portofoliu, respectiv cele două Airbus A310 achiziționate în 1992, după ce pentru primul semestru al acestui an a raportat pierderi de 28,6 milioane lei (peste 6 milioane euro), de opt ori mai mari față de nivelul prevăzut în bugetul de venituri si cheltuieli.

Tarom a transmis că și-a înjumătățit pierderile de la 50 milioane lei în primul trimestru al anului la 28,6 milioane lei în T2 2016 după schimbarea fostei conduceri a companiei, pentru prestația managerială defectuoasă a acesteia, și că rezultatul foarte slab din primele trei luni se datorează și anulărilor și întârzierilor de curse, care au generat penalități neprevăzute de plată și reducerea veniturilor.

Tarom a terminat primul trimestru al acestui an cu o pierdere brută de 49,93 milioane lei, mai mare decât cea consemnată pe întreg anul 2015 (41 milioane lei) și de nu mai puțin de 29 de ori peste nivelul celei aprobate prin bugetul pe 2016 pentru primele 3 luni ale anului, de circa 1,7 milioane lei.

Compania Tarom își va vinde aeronavele A310, cumpărate în 1992, și va înlocui aparate ATR cu avioane JET, sperând astfel că va încheia acest an cu pierderi de doar 6,8 milioane de lei, cu 34,48 milioane de lei mai mici decât pierderile înregistrate anul trecut. Intențiile operatorului național aerian au fost prezentate Guvernului, care i-a aprobat bugetul de venitui și cheltuieli pentru acest an.

Cu două zile înaine de Revelion, acționarul majoritar al Tarom, Ministerul Transporturilor, punea în vedere CA-ului companiei să "îmbunătățească situația economică" a societății, iar managementului - că trebuie să le plătească peste 270.000 de euro foștilor administratori Tarom demiși ilegal pe vremea ministrului Ramona Mănescu, printre care bancherul Dan Pascariu și astronautul Dumitru Prunariu.